Francia

Francia se ha ubicado entre los países más atractivos para la inversión extranjera en el mundo lo que le ha permitido posicionarse como la séptima economía más grande del planeta y la segunda de Europa. Francia es un punto estratégico para los inversionistas internacionales por su mano de obra altamente calificada y productiva, respaldo a los proyectos de innovación, costos de implantación rentables ademas de una amplia red de infraestructuras terrestre, vial y fluvial.

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PERFIL DE FRANCIA

Descripción panorama económico del país

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Son muchas las razones para invertir en Francia como, por ejemplo, su innovadora y fuerte economía, sus competitivos costos de implementación y tributación, así como ser un importante puente de ingreso al amplio mercado en expansión de la Unión Europea, entre otras.      

Esta nación se ha ubicado entre los países más atractivos para la inversión extranjera en el mundo. Esto le ha permitido posicionarse como la séptima economía más grande del planeta y la segunda de Europa. Francia es un punto estratégico para los inversionistas internacionales por su mano de obra altamente calificada y productiva, su respaldo a los proyectos de innovación, sus costos de implantación rentables, una amplia red de infraestructuras terrestre, vial y fluvial por donde circulan todos los productos de su comercio dentro y fuera del país, entre otros.  

Con una superficie de 551.500 km2, el territorio francés ocupa la mayor superficie de Europa Occidental y cuenta además con una amplia zona marítima que representa un área económica privilegiada que se extiende a lo largo de 11 millones de km2 de costa.  Esta estratégica posición geográfica en el centro de la eurozona le da acceso inmediato al mercado único de la Unión Europa que concentra cerca de 500 millones de consumidores.  

Adicionalmente, según datos del Instituto Nacional de Estadísticas y Estudios Económicos (INSEE), el año pasado el país tenía 67,1 millones de residentes en su área metropolitana y los departamentos de ultramar, lo que la convierte en el segundo mercado europeo, conformado por una población que goza de un buen nivel de vida y una gran capacidad adquisitiva.  

Francia ha sido catalogada como el motor económico de la Unión Europea (UE), gracias a su gran oferta de oportunidades de negocio en sectores altamente productivos y tecnificados como son la industria agroalimentaria, las tecnologías limpias, la industria automotriz y farmacéutica, el sector bancario, el transporte, las telecomunicaciones, el turismo y los productos de lujo, entre otros. 

Asimismo, de acuerdo con el Ministerio para Europa y de Asuntos Exteriores (MEAE), Francia ha establecido una importante red de convenios y acuerdos comerciales internacionales y regímenes arancelarios con organizaciones entre las que están: La Unión Europea (UE), Unión Económica y Monetaria (UEM), la Organización de Cooperación y Desarrollo Económico (OCDE), la Organización Mundial de Comercio (OMC), el Fondo Monetario Internacional (FMI), el CCI Espacio Económico Europeo, G-5, G-7, G-8, G-10 y G-20. 

De esta manera, hacer negocios en Francia, una economía competitiva en el corazón de Europa, además de garantizarle a los inversionistas un amplio mercado, estable, seguro y respaldado por el Gobierno, les permite gestionar inversiones realmente rentables y duraderas. 

PERFIL DE FRANCIA

Por qué invertir en Francia

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Estratégica ubicación geográfica  

Francia es la séptima economía más grande del mundo y la segunda dentro de Europa, lo que representa una participación del 20% del PBI de la UE, un aspecto que sin duda ha contribuido con este posicionamiento es su estratégica posición, ya que al ubicarse en el centro de la eurozona accede de primera mano al mercado único de la Unión Europa que concentra más de 500 millones de consumidores, así como a todos los socios con los que cuenta por sus relaciones comerciales. 

Esta nación es el segundo mercado más grande del mundo y su ubicación en Europa Central le permite un fácil acceso a los mercados de Europa donde tiene una mayor participación, así como en el Medio Oriente y África (EMEA).  

De otro lado, Francia cuenta con una importante interconexión de relaciones con las organizaciones más importantes a nivel mundial donde Francia es miembro fundador de la Organización de las Naciones Unidas y uno de los cinco miembros permanentes de su Consejo de Seguridad y es miembro de la OTAN. 

Recordemos que también este país ubicado en la costa atlántica de Europa occidental tiene un área de 549,087 km² y una costa total de 3,427 km, lo que lo convierte en el tercer país más grande de Europa, donde el 81% de sus habitantes pertenecen a la población urbana. 

Moderna infraestructura 

Francia es un uno de los principales centros de infraestructura de toda Europa y cuenta con la primera red de carreteras y el primer aeropuerto de aviación de negocios líder de la región europea (Le Bourget) y el principal aeropuerto de carga. 

La red de carreteras francesa es la más larga de la Unión Europea ya que cuenta con 1.303.000 kilómetros distribuidos en caminos departamentales, carreteras nacionales y autopistas, de los cuales 12.000 kilómetros son autopistas lo que la pone en el segundo puesto en Europa. Aunque el envío por carretera representa un 85,9% del transporte de mercancías, el sistema intermodal se afianza cada día más en el país.  

Francia posee una red ferroviaria de 30.000 kilómetros en vías férreas, junto con una red especial adicional de más de 13.000 kilómetros por donde circula el tren de alta velocidad (TGV), lo que le permite desplazase a una velocidad comercial igual o superior a 270 km/h. A través de este sistema se integra la conexión con las principales ciudades francesas y llega hasta Ginebra, Bruselas y Londres.  

Dotado con tres aeropuertos internacionales como son Roissy-Charles de Gaulle, Orly y Beauvais (para aerolíneas lowcost) que manejan el 50% de los vuelos nacionales, este sector que es empleado generalmente por más de 200 millones de pasajeros anuales genera aproximadamente 300.000 puestos de trabajo directos e indirectos, según datos del Ministerio de Transporte Frances. Este sector fue cobijado por un programa de apoyo gubernamental de 15.000 millones de euros, unos US$16.900 millones para ayudarlo en su recuperación tras la crisis sianitaria.  

Por su parte, la flota comercial francesa está conformada por 66 puertos de comercio marítimos, donde 11 pertenecen a Dunkerque, Le Havre, Rouen, Nantes Saint-Nazaire, La Rochelle, Bordeaux, Marsella, Guyane, Martínica, Guadalupe, Port-Reunion. A través de este comercio marítimo circulan aproximadamente 35 millones de toneladas de mercancias y 32 millones de pasajeros anuales.  

Actualmente, el Ministerio de la Mar francés (CIMer) ha planteado la implementación de una nueva política marítima y portuaria de Francia, donde se buscan tres grandes iniciativas. Primero está la aplicación de una estrategia portuaria nacional, que promueve el incremento del volumen de la carga de los contenedores movidos y creados por empresas francesas, a través de los puertos del país entre el 60 y el 80% para el 2050.  

Como segunda medida en el tema de calado, está la fusión de los puertos del Sena, Le Havre, Rouen y París, quedando bajo Autoridad Portuaria de Le Havre.  El CIMer realizó un estudio para establecer las medidas fiscales que promuevan el atractivo de las zonas industriales portuarias en el mundo para implementarlas.      

Finalmente, el ministerio ha establecido una estrategia de energías renovables marinas, así como un cambio de las prácticas en materia de pesca,  la acuicultura y la protección de la costa. Esta transformación busca también la generación de más de 350.000 puestos de trabajo.  

Importante líder en comercio mundial  

Según la Organización Mundial del Comercio (OMC) Francia es un importante actor en el comercio del planeta. Esta nación es el sexto mayor exportador e importador de mercancías, la primera puerta mundial para la exportación de vinos, aeronaves, vehículos, productos farmacéuticos, hidrocarburos y componentes electrónicos. El Banco Mundial estimó que el comercio de la nación representa más de 65% del PIB del país.    

A pesar del impacto de la crisis sanitaria en el mundo, el Fondo Monetario Internacional (FMI) pronostica que el volumen de exportaciones repunte en 2022 en un 5,4%. Entre sus principales socios comerciales están los otros países de la Unión Europea (Alemania es el primer consumidor y proveedor), Estados Unidos y China.      

Actualmente Francia atraviesa un proceso de reformas, promovido por el Gobierno actual, con las que se busca la modernización de la economía y el Estado, la adaptación ecológica y la actualización tecnológica.  

Talento humano calificado 

De acuerdo con los datos de Instituto Nacional de Estadísticas y Estudios Económicos INSEE, el año pasado la población francesa estaba conformada por cerca de 67,1 millones de personas incluyendo tanto a los ciudadanos del área metropolitana, como los de ultramar.  

La ciudadanía francesa que es reconocida mundialmente por su gran productividad por hora, superando incluso a Alemania y al Reino Unido, también cuenta con sistema educativo de alta calidad, de hecho, aquí se encuentran algunas de las mejores escuelas y maestrías en negocios y administración del planeta. Son cerca de un 50% de estudiantes entre 25 a 34 que cuenta con un título de educación superior. Aquí se considera indispensable la formación académica de su población por ello la tasa de escolaridad llega al 99%.   

Líder en proceso de renovación 

Francia es una potencia y un líder mundial por excelencia, que en este escenario post-pandémico ha logrado, en el tercer trimestre de este año, un crecimiento del Producto Interno Bruto del 3%, unos 626.988 millones de euros aproximadamente, lo que la ubica como la quinta economía del mundo en este concepto.    

Con el objetivo de fortalecer la recuperación, lograr la reindustrialización y convertir a Francia en un líder en innovación, finanzas y tecnología punta, el presidente Emmanuel Macron destinará 30.000 millones de euros, unos 35.000 millones de dólares, los cuales serán invertidos en sectores como la energía nuclear, el hidrógeno no contaminante, la agricultura limpia, los bio-medicamentos y en el sector espacial. 

De acuerdo con el mandatario, a través de los pequeños reactores nucleares su país podrá alcanzar la independencia energética. Adicionalmente, en los próximos 10 años Francia tiene planeada la construcción de un avión ecológico y de casi 2 millones de vehículos eléctricos e híbridos. 

De esta manera le apunta de forma decidida y ambiciosa a incentivar e incrementar la capacidad de su economía, para crecer a través de la innovación, especialmente con miras al financiamiento de su modelo social.

Principales impuestos

A continuación podrá encontrar algunos de los principales impuestos de Francia, si desea conocer al detalle la información tributaria del país puede descargar nuestra App Global Taxes. 

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25%

Impuesto sobre Sociedades

25%

Impuesto sobre ganancias de capital y dividendos

5% al 45%

Impuesto donaciones

60%

Impuesto de sucesión

20%

Impuesto Al Valor Agregado / IVA

4,5% al 20%

Impuestos sobre el empleo

0% al 45%

Impuestos personales

5,8%

Impuestos sobre transferencias

Sectores de interés y oportunidades de mercado

A continuación podrá encontrar algunos de los principales impuestos de Francia, si desea conocer al detalle la información tributaria del país puede descargar nuestra App Global Taxes. 

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Sector automotriz

Tradicionalmente el sector automotriz francés es reconocido por su excelencia mundial, lo que le ha permitido posicionarse como el destino europeo preferido para las inversiones extranjeras industriales y es la segunda industria de automóviles más grande del territorio europeo. También, esta nación es uno de los principales países de Europa en vehículos comerciales ligeros eléctricos y su segundo mercado para vehículos híbridos. 

Este segmento de la economía francesa genera aproximadamente 400.000 empleos en las 5.000 empresas directa o indirectamente relacionadas con el sector automotriz de Francia, lo que genera el 43% de sus ingresos de las ventas de exportación y es el sector líder en el país para solicitudes de patentes. 

Debido a que la crisis sanitaria afectó la producción automotriz en gran parte del mundo y dada la importancia del sector para la economía francesa, su presidente Emmanuel Macron implementó un plan de rescate para las empresas automotrices por 8.000 millones de euros. Los recursos fueron entregados directamente a las compañías Renault y PSA, las principales automotrices del país. Con la ayuda también llegó la petición de gestionar la transición hacia vehículos más limpios. 

Este requerimiento forma parte de las nuevas metas de la Unión Europea para reducir sus emisiones de CO₂ y alcanzar la neutralidad climática para 2050 y para conseguirlo requiere que en el 2030 estén circulando 30 millones de carros eléctricos cero emisiones en todas sus carreteras, ya que se busca erradicar dentro de los países miembros de la UE el transporte a base de combustibles fósiles.   

Aquí se abre un amplio abanico de posibilidades de inversión para investigación, insumos, puntos de recarga e implementación de este sistema en el parque automotor europeo. 

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Líder en tecnología limpia

Para Francia la implementación de tecnologías limpias es un tema prioritario ya que tiene como objetivo alcanzar la neutralidad climática para 2050, de hecho, esta nación es líder en capacidad hidroeléctrica en Europa y segundo mayor mercado de energía eólica. Según el índice de ElectricityMap, Francia es el único país de Europa que encabeza la producción y reducción de emisiones, seguida por países como Suiza, Bélgica, Austria Noruega y Suecia. 

Actualmente, el país produce suficiente energía para exportar a todos los vecinos europeos energía libre de carbono, de hecho, está produciendo más 40 GW, con una huella de 40 gCO₂eq/kWh. Entre las principales fuentes para la producción de electricidad están las energías nucleares, biomasa, hidráulica y solar. Después de China y Estados Unidos, Francia es el tercer país más atractivo del mundo para el desarrollo de energías renovables, según Business France. 

La energía hidroeléctrica en la nación representa alrededor del 60% de la energía renovable producida y el 12% de toda la electricidad generada en el país. Debido a los 11 millones de kilómetros cuadrados de océano francés, las empresas del sector tienen acceso a una de las mayores fuentes potenciales de energía marina renovable del mundo. 

De hecho, el Ministerio de Transición Ecológica francés incrementó el gasto en energías renovables a 6.000 millones de euros para este año. Los recursos se destinarán a la diversificación del potencial energético del país para seguir en la ruta de descarbonización de los sistemas de calefacción y transporte. Para el año 2028 Francia quiere duplicar la capacidad instalada de electricidad renovable hasta 113 GW. Es así como la energía eólica terrestre generará hasta 34,7 GW, la energía eólica marina 6,2 GW, la energía solar 44 GW y la energía hidroeléctrica 26,7 GW.  

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Francia líder de hidrógeno ecológico

Iluminar el emblemático monumento de la Torre Eiffel con hidrógeno libre de carbono, es un mensaje claro y contundente de la necesidad de implementar energías renovables. Con esto, Francia ratifica su compromiso con el desarrollo y adopción de esta tecnología como una importante fuente de energía limpia, ya que el Gobierno quiere alcanzar 6.5 GW de capacidad de generación en hidrógeno para el año 2030. 

Lo anterior, tambien forma parte de la política de la Unión Europea de establecer unas cadenas de valor industriales innovadoras que contribuyan a la descarbonización de la economía. Con el hidrogeno ecológico se quiere alcanzar la neutralidad climática en 2050 trazada por la UE, así como crear una economía verde eficiente.      

De esta manera, el Gobierno francés estableció entre su programa France Relance, el plan de hidrógeno, con el cual destinará recursos por 7.200 millones de euros, con el objetivo de impulsar el desarrollo una producción rentable del gas verde. De esta manera, se espera alcanzar los 6.5 GW de capacidad de generación de hidrógeno para el 2030. Los recursos se destinarán principalmente a los sectores de la industria, el transporte y la investigación científica y el desarrollo tecnológico (I+D).   

De hecho, en varias alocuciones el presidente francés Emmanuel Macron, ha resaltado que el programa quiere convertir a su nación en un líder en hidrógeno verde en los próximos 10 años, gestionando áreas estratégicas que van desde la fabricación de automóviles, hasta la innovación en biomedicina. 

Siguiendo esta línea, el país busca como primer paso la descarbonización la industria, mediante la adopción de la electrólisis de combustible libre de carbono, para erradicar la generación de hidrógeno a partir de combustibles fósiles. De otro lado, se requiere lograr la fabricación de vehículos de transporte público y de mercancías comerciales propulsados por hidrógeno, extendiéndolo también a trenes y camiones de basura. De acuerdo con la Agencia de Gestión del Medio Ambiente y la Energía francés, se tienen destinados 275 millones de euros para obtener instalaciones de ecosistemas industriales innovadores a gran escala.   

Finalmente, el Gobierno francés destinara una partida presupuestal de 65 millones de euros para impulsar un programa de investigación científica y el desarrollo tecnológico (I + D), así como el desarrollo de habilidades en sus institutos de investigación, universidades y escuelas de ingeniería. 

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Centro agroalimentario de Europa

En Francia la agricultura y las industrias agroalimentarias (IAA) son actividades tradicionalmente importantes para la economía nacional y el comercio internacional del país. Así mismo, la comida gourmet francesa ha sido catalogada por la UNESCO como parte del patrimonio cultural inmaterial del planeta. 

Business France sostiene que el sector agrícola tiene una participación del 1,7% del PBI y que es el mayor productor agrícola de la Unión Europea. Los principales cultivos son el de cereales donde se destaca la producción de trigo y maíz; el azúcar producido de los territorios de ultramar; los afamados vinos, los productos lácteos, frutas y hortalizas; la producción pecuaria y productos cárnicos. 

Asimismo, Team France Invest, sostiene que está nación ofrece un mercado atractivo con un gran potencial internacional, por ejemplo, es el primer productor agrícola de Europa, con un 19,3% de hortalizas; es la segunda nación ganadera y primer productor europeo de carne de vacuno con un 14,8%, es la segunda nación europea productora de leche de vaca, mantequilla y queso, esta última compuesta por unas 1.200 variedades y es el primer exportador de vino del mundo, entre otros.  

Otro atributo que tiene este sector es su robusto ecosistema investigación científica y el desarrollo tecnológico (I+D), ya que cuenta con el Instituto Nacional de Investigación para la Agricultura, la Alimentación y el Medio Ambiente (INRAE), el Centro de Investigación Agraria para el Desarrollo Internacional (CIRAD), junto con otros 15 institutos técnicos agroindustriales. Esto permite que el 69% de las industrias agroalimentarias innoven, ubicándolas 9 puntos encima de la media de las industrias manufactureras. 

Entre las naciones a donde se exportan sus productos están Alemania, EE.UU., Italia, Bélgica, España, Reino Unido, China y Japón, principalmente.   

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